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オデッセイとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロミディ
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
エアロミディの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4型純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    492.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/7人乗り/禁煙車/両側電動

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ナビ/Bluetooth/両側自動ドア/2年保証

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 後期 ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1オナ 8人乗り パワスラドア ハーフレザー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー・11.4インチナビ・ベンチ

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ ハイデッカー29人乗り 貫通トランク 

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    330万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 自動ドア NOXPM適合 6速MT ターボ車 エアサス

    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 路線仕様 前中ドア ノンステップ 路線バス ノンステップ 37人乗 座席16席

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう エアロミディ バス 57人乗り

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう エアロミディ ターボ車 6速MT エンジンオーバーホール NOXPM適合 サロンバス

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗り 排ガス適合 サロン仕様 6速MT ターボ車

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ キャンピングバス インバーター ヒーター 10人乗り 6速マニュアル

    本体価格
    299.8万円

関東
644
196.9万円
関西
252
166.5万円
東海
287
262.7万円
北海道
85
146.7万円
九州
194
184.8万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
105
222.4万円
中国
88
202万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
7
277万円
関西
2
137.5万円
東海
1
---
北海道
1
398万円
九州
1
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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オデッセイとエアロミディのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロミディ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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