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スクラムワゴンとローザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   三菱ふそう  ローザ
VS
11.5万円199.8万円
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中古車相場 88万円1218万円
ローザの相場表を見る
213 中古車掲載台数 55
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンセグナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ディスチャージ 左パワースライド  AAC

    本体価格
    44.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ Lパワスラ デュアルセンサーB

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア ディスチャージ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD オートマフル装備ナビETCDレコーダー4WD

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ DCBS アイドリングストップ

    本体価格
    131万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ Bluetooth 電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ 

    本体価格
    57万円

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  • 三菱ふそう ローザ バス プロライン ロング 自動折れドア オートステップ Bカメラ ドラレコ29人乗 AT

    本体価格
    853万円

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    288万円

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    458万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング マイクロバス 自動ドア オートマ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ローザ 19人乗り 自動スイングドア ナビ・TVフルセグ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗 

    本体価格
    229.3万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 大人3人幼児39人 手動折戸

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング 自動ドア・リクライニング・Rビュー

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング観音扉 マイクロバス・プロライン/プレミアム

    本体価格
    1080万円

  • 三菱ふそう ローザ 4WD オートマ 29人乗り 排外す適合 車検1年

    本体価格
    265.8万円

関東
78
80.5万円
関西
41
80.5万円
東海
18
98.8万円
北海道
12
91.6万円
九州
29
91.5万円
東北
9
107.6万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
15
377.8万円
関西
21
338.9万円
東海
6
482.2万円
北海道
6
251.7万円
九州
5
176.3万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとローザのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   三菱ふそう  ローザ
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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