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キャンターEXとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターEX   日産  NXクーペ
VS
133万円
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中古車相場 145.8万円
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3 中古車掲載台数 1
  • 三菱ふそう キャンターEX アルミウイング 6.2mボディ 3.7t積 パブコ アルミコルゲート仕様 ワイド幅 高床

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.4トン 平ボディー ワイド 620ボディー 高床 床板 あおり開閉補助装置 床フック3対

    本体価格
    307万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ロングボディ TKG-FED90 アルミウイング

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 Tバールーフ タイプB 

    本体価格
    145.8万円

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三菱ふそう  キャンターEX   日産  NXクーペ
--- 新車時価格 113.6万円206.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
3000 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 94~140
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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