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クラウンロイヤルとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   GMC  ユーコン
VS
20万円332.6万円
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中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型前後ドラレコ純正ナビETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正マルチナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/全方位/ETC

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー・記録簿・禁煙車・フルセグ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ブリッツ車高調 マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン パノラマサンルーフ AT4 新車並行 FLOWMASTER 国内2オーナー

    本体価格
    1225万円

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 4WD

    本体価格
    195万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD ディーラー新車並行車両

    本体価格
    138万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン XL 2500 SLE 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    289万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン デナリXL ロングボディ 新並 1オナ LEXANI26インチAW パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

関東
243
115.9万円
関西
129
130.5万円
東海
103
116.8万円
北海道
73
103.1万円
九州
97
111.5万円
東北
63
113.7万円
北陸・甲信越
45
84.1万円
中国
31
100.7万円
四国
32
103.2万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
5
347.6万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   GMC  ユーコン
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) 5300~6200
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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