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ポロとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   GMC  ユーコン
VS
15万円428万円
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中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
825 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン フルセグナビ Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ TECH&DiscoverProPKG BC ACC Pソナ- DrRec

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT フルセグナビ Bluetooth ETC ハーフレザー

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI LEDヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 地ナビCDDVDBTETC15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Discover Pro PKG マトリックスLED

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ワンオーナー テクノロジーPKG 認定中古車

    本体価格
    225万円

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  • GMC ユーコン パノラマサンルーフ AT4 新車並行 FLOWMASTER 国内2オーナー

    本体価格
    1225万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

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    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン デナリ エアコン パワーウインドウエアバック

    本体価格
    64.8万円

  • GMC ユーコン XL 2500 SLE 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    289万円

関東
316
181.2万円
関西
119
171.5万円
東海
119
157万円
北海道
29
126.2万円
九州
79
153.7万円
東北
46
148.9万円
北陸・甲信越
53
130.2万円
中国
46
162.2万円
四国
18
124.8万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
4
400.8万円
北海道
1
50万円
九州
3
108.2万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   GMC  ユーコン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 5300~6200
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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