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シフォンとシエラを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとシエラの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   GMC  シエラ
VS
55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 140万円1288万円
シエラの相場表を見る
174 中古車掲載台数 13
  • スバル シフォン G スマートアシスト 両側Pスライドドア 

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン Gスマートアシスト 

    本体価格
    136.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC禁煙

    本体価格
    136.2万円

  • スバル シフォン 660 G ワンオーナー 禁煙車 9インディスプレイ

    本体価格
    151.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト CD LED 両側パワースライド ETC

    本体価格
    76.9万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD シ-トヒ-タ/ナビ・TV/Bカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 9型ナビ・フルセグTV・360カメラ・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    116.8万円

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  • GMC シエラ C1500 

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    258万円

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    1288万円

  • GMC シエラ 1500EXT オートチェックレポート有

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    応談

  • GMC シエラ クルーキャブSLT 4WD オールテレーンパッケージ 新車並行車

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    668万円

  • GMC シエラ AT4 新並 1オナ プレミアムPKG 自社輸入 サンルーフ 三分割トノカバー

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ SLE EXTキャブ 禁煙 BT シェル Bカメラ 電動シートETC

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    165万円

  • GMC シエラ 2500HD SL 4WD 新車並行

    本体価格
    140万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

    本体価格
    238.8万円

  • GMC シエラ デナリ  新並 1オナ カーボンプロエディション サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
65
121.6万円
関西
18
108.4万円
東海
17
121.8万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
103.1万円
東北
16
108.4万円
北陸・甲信越
10
112.1万円
中国
11
111.9万円
四国
4
138.4万円
地域別台数
関東
7
653.8万円
関西
0
---
東海
4
200.5万円
北海道
1
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
478万円

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シフォンとシエラのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   GMC  シエラ
130.7万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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