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488スパイダーとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとアイオニック5の中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ヒョンデ  アイオニック5
VS
2838万円4290万円
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中古車相場 259万円473万円
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46 中古車掲載台数 20
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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2845万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 LEDハンドルFリフト カーボンシート

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1221アルミホイール 可変マフラー

    本体価格
    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

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    390万円

関東
13
3527.8万円
関西
11
3350.2万円
東海
14
3409.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
9
353.8万円
関西
0
---
東海
6
369.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.3万円
中国
0
---
四国
2
447万円

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488スパイダーとアイオニック5のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ヒョンデ  アイオニック5
3450万円 新車時価格 479万円619.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) 170~325
MR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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