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フェアレディZロードスターとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとアイオニック5の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   ヒョンデ  アイオニック5
VS
54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 259万円473万円
アイオニック5の相場表を見る
79 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    278万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST /電動OP/走行31000km/

    本体価格
    291.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 電動コンバーチブル・逆輸入車

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 検09.5 ナビ キーレス AW エアロ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 革電動シート バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ワンオーナー/屋根保管/ボルクレーシング

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

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    259万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    420万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    473万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    405万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    320万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    342万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    390万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    297万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

    本体価格
    375万円

関東
31
212.9万円
関西
9
144.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
10
167.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
8
211.7万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円
地域別台数
関東
8
362.2万円
関西
0
---
東海
6
369.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.3万円
中国
0
---
四国
2
447万円

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フェアレディZロードスターとアイオニック5のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   ヒョンデ  アイオニック5
435.8万円527万円 新車時価格 479万円619.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
3696 排気量(cc) ---
336 最高出力(馬力) 170~325
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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