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ムーヴとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日野自動車  デュトロ
VS
1万円174.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 1142
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 自社 ローン エコモード スマキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 フレンドシップ フロントシートリフト X SA 純正ナビTVバックカメラ(衝突被害軽減装置)

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロダウンカスタムXX 4気筒ターボ JB-DET ETC アルミホイール

    本体価格
    5.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD ナビ TV バックカメラ BT接続 衝突軽減装置

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロダウンカスタム リミテッド JBーDET ETC Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ Xスペシャル 車検R7/6/27 オートマ ABS

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA CVT オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII CD ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーンラジコン付タダノ製標準ロング 積載3トン3方開5速マニュアルターボ付

    本体価格
    280.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 低床ダンプ ディーゼル 5MT エアコン パワ 

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 2層3.5KL 消防書類有り 流量計 ホースリール 坂道発進補助装置

    本体価格
    839.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 古河ユニック 一般型積載車 ラジコン有 アルミアオリ 積載3t 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン Wタイヤ 2000Kg積載

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段ラジコン付 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング平ボディ 床鉄板張り フルジャストロー全低床 BKG-XZU344M

    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 AT-100 

    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロ 2tセフティ-ロ-ダ- 新明和2t積.ラジコン付.HID.車検1年実施

    本体価格
    202.8万円

関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
369
361.9万円
関西
153
325.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
317.4万円

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ムーヴとデュトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日野自動車  デュトロ
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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