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タフトとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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タフトとデュトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日野自動車  デュトロ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 1136
  • ダイハツ タフト 660 X スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー フルセグナビBモニタ前後ドラレコETC

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 前席シートヒーター

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車/新品フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ バックカメラ連動フルセグナビ(ブルートゥ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ディスプレイオーディオTY-1000A-B

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチコーポレーション SH10A

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 愛知車両製 SN15B バッテリ-兼用タイプ 電工仕様

    本体価格
    456万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 2KG-XZU700M 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン 2.63t吊 ZE264HR 9.8万km 積載3t 標準ロング 荷台L348

    本体価格
    420.2万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 4WD 新明和製 三方開

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ ローリー 1940L書類パートタイム4WD 

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積載 ローダーダンプ 中間ピン コボレーン リモコン付 ETC

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t全低床ダンプ

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ カーナビ ETC ドラレコ 1年保証

    本体価格
    246万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドロング ドライバン 内寸-長450x幅208x高212

    本体価格
    応談

関東
872
145.6万円
関西
397
150.6万円
東海
502
147.2万円
北海道
197
164.9万円
九州
587
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
265
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
368
363.2万円
関西
151
323.2万円
東海
190
335.3万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円

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タフトとデュトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日野自動車  デュトロ
132万円188.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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