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デュトロとH3を比較! - みんなの比較車種

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デュトロとH3の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ハマー  H3
VS
58万円1210万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
H3の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 46
  • 日野自動車 デュトロ 23-12 2t パッカー車 4.1立米 プレス式

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.65トン 冷凍車 

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    490万円

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 冷凍車 2トン積 低温 スタンバイ サイドドア 間仕切 バックカメラ スノコ

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボデー パワーゲート 5速 2t積載 内寸304x161x36 準中型免許(5t)

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 23-282 2t ワイドロング 全低床 平アルミボディ

    本体価格
    219万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 4WD 新明和 2t積み 標準幅 10尺 全低床 4ナンバー 強化 3方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 強化ダンプ フルジャストロー コボレーン 極東開発 荷台内寸305/159/32

    本体価格
    273万円

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ ワイド 積載3650kg 新明和 スライドラジコン ターボ

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD D車・新品ADAル-フテント・サイドオ-ニング

    本体価格
    280万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD オリジナル車 ムーンルーフ ヒッチメンバ

    本体価格
    172.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

  • ハマー H3 LUXURY XFオフロード20in デュアルマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    138.8万円

関東
375
366.4万円
関西
155
331.1万円
東海
198
336.6万円
北海道
66
367.6万円
九州
181
263.6万円
東北
50
295万円
北陸・甲信越
39
395.6万円
中国
22
277.6万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
17
192万円
関西
5
227.6万円
東海
6
216.5万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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デュトロとH3のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ハマー  H3
--- 新車時価格 449.4万円685万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2700~5300 排気量(cc) 3460~5327
--- 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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