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オデッセイとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロ
VS
17.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 1094
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正MOPナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    97.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ カロッツェリアナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11型ナビ 純正後席モニター 全方位

    本体価格
    430.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/HDDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ フルセグ パワスラ Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9インチナビ 全方位カメラ 後席モニタ

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8型ナビTV/天吊モニター/追従クルコン/ETC

    本体価格
    197万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位 両側電動 ETC2.0 LED

    本体価格
    401.7万円

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    218万円

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    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.8 全低床 ディーゼル ラッシング 東プレ エアコン パワステ

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2tワイドロング 平ボディ

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2.0t積載

    本体価格
    265.6万円

関東
618
193.6万円
関西
240
163.5万円
東海
283
263.9万円
北海道
82
150.6万円
九州
189
182.3万円
東北
105
151.3万円
北陸・甲信越
107
224.9万円
中国
91
203.8万円
四国
48
184.9万円
地域別台数
関東
338
366.5万円
関西
153
336.8万円
東海
177
325.1万円
北海道
73
336.3万円
九州
177
283.3万円
東北
49
281.7万円
北陸・甲信越
33
343.2万円
中国
25
230.1万円
四国
69
277.2万円

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オデッセイとデュトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~5300
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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