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デュトロとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとトゥデイの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  トゥデイ
VS
58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 55
  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t 低床 法人ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    315.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東3.6K3室前後Wリール タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    573.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 2t積載 土砂禁 

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 2トン 2t ダンプ 5MT コボレーン

    本体価格
    245.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイド ローダーダンプ 3.7t積 ラジコン 左電格ミラー ETC リアピン

    本体価格
    538万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製SK17A 17.1m 自動格納 344.2hr バケット200kg

    本体価格
    988万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車P/G 内寸-長440x幅197x高196

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載量2t 走行距離53000km

    本体価格
    171万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド プレスパッカー車 積載2450kg 汚水タンク付き 連続スイッチ付き

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検整備付ベース車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 車検2年/PS/PW/フルノーマル/

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ MTREC TE37V 7.5J 10J

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R7/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

関東
330
369.4万円
関西
149
334.5万円
東海
175
324.9万円
北海道
73
335万円
九州
178
283万円
東北
51
281.3万円
北陸・甲信越
32
346.5万円
中国
25
231万円
四国
71
281.7万円
地域別台数
関東
14
60.7万円
関西
11
59.2万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
15
64.6万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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デュトロとトゥデイのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2700~5300 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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