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デュトロとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   いすゞ  ビッグホーン
VS
58万円1463万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 78万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 34
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製SK17A 17.1m 自動格納 344.2hr バケット200kg

    本体価格
    988万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー TKG-XZU685M 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング平ボディ 床鉄板張り フルジャストロー全低床 BKG-XZU344M

    本体価格
    312.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ コボレーン 中間ピン 新明和 電格ミラー

    本体価格
    306万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t 標準10尺 低床 車両総重量5t未満 ESスタート

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tダンプ No.G003 

    本体価格
    218.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン強化ダンプ コボレーン リアピン ETC 5MT

    本体価格
    335万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・全低床・ダンプ・MT6 

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SK17A・高所作業車 17m高所作業車

    本体価格
    863.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ横綱 6速MT

    本体価格
    454.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

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    257万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD・ディーゼル・エアコン・パワステ

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 4WD 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ビルシュタイン ETC

    本体価格
    78万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー ディーゼル ETC

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ショート ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル /4WD車

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ビッグホーン ディーゼル・4WD・AIBA WORKSキャリア AIBA WORKSキャリア 4WD ディーゼル

    本体価格
    108万円

関東
356
362.7万円
関西
154
336.5万円
東海
178
329.8万円
北海道
69
342.9万円
九州
183
279.7万円
東北
49
284.1万円
北陸・甲信越
35
336.3万円
中国
26
256.1万円
四国
62
290.5万円
地域別台数
関東
7
128.4万円
関西
2
116万円
東海
12
160.7万円
北海道
2
113万円
九州
2
123.4万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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デュトロとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   いすゞ  ビッグホーン
--- 新車時価格 224.4万円390.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2700~5300 排気量(cc) 2999~3494
--- 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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