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デミオとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 1090
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビTV Bluetooth スタッドレス付

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ パドルシフト/フォグランプ/フルセグTV

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙1オーナ/ナビTV/Bカメ/シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクト バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ ETC i-アクティブセンス

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 限定車/車検7年8月/赤内装

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ ダンプ PS PW エアB ETC メッキパーツ

    本体価格
    247.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート Pゲート 平ボディ

    本体価格
    305.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製9.7M

    本体価格
    148.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 ワイドロング ‐7度設定

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 FRPバケット・オートマ・バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.8トン平 ワイドロング 全低床 新明和パワーゲート ETC付

    本体価格
    244万円

  • 日野自動車 デュトロ TKG-XZU620T 花見台製 3tローダーダンプ 4ナンバー 全塗装済み

    本体価格
    395.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ コボレーン 2t積載 外装仕上済 Fジャストロ

    本体価格
    291万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量4965kg

    本体価格
    199.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 新明和製プレスパッカー4.3立米 4.1L LPG車 フロア5速MT

    本体価格
    168万円

関東
384
67.2万円
関西
142
69.5万円
東海
224
69.7万円
北海道
75
68.1万円
九州
163
66.5万円
東北
139
77.4万円
北陸・甲信越
152
71.5万円
中国
137
76.6万円
四国
58
72.2万円
地域別台数
関東
335
367.1万円
関西
151
336.5万円
東海
176
325.1万円
北海道
72
336.2万円
九州
177
283.5万円
東北
51
281.3万円
北陸・甲信越
33
343.2万円
中国
25
231万円
四国
70
277.2万円

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デミオとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2700~5300
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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