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ロードスターとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデュトロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  デュトロ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 1090
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV MT車 ETC Bカメラオープンカー

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 全塗装 幌新品タイヤ新品 柿本 ワタナベ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 走行60304キロ/オートエグゼマフラー

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ CDDVD ETC

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 全塗装済み5速社外マフラーテイン車高調付

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正BOSEサウンド6連CDチャンジャー禁煙車

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード製スーパーチャージャー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ADVANホイール BLITZ車高調 エアロ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    410万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tWキャブ 超ロング拡幅ワイド Pゲート 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン 標準セミロング全低床 外装仕上済み

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 -30度設定 2t積載  社外ナビTV 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車 モリタ プレス式 4.1立米 汚水タンク

    本体価格
    149.6万円

  • 日野自動車 デュトロ ICターボ ワイド超ロング 全低床 2.85t 1台積 6速MT 禁煙車

    本体価格
    471.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 アイチSE08C 地上高 8m 4WD

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ コンテナ専用車 脱着装置付き 車両総重量4895キロ

    本体価格
    269.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング平ボディー積載3000kg 床板鉄板張り

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 低床2tダンプ/オートマ/コボレーン付 仕上済 /13

    本体価格
    194.8万円

関東
501
180.5万円
関西
208
203.8万円
東海
247
196.7万円
北海道
24
154.4万円
九州
145
183.5万円
東北
50
180.1万円
北陸・甲信越
58
193.2万円
中国
117
212万円
四国
44
169.5万円
地域別台数
関東
335
367.1万円
関西
151
336.5万円
東海
176
325.1万円
北海道
72
336.2万円
九州
177
283.5万円
東北
51
281.3万円
北陸・甲信越
33
343.2万円
中国
25
231万円
四国
70
277.2万円

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ロードスターとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  デュトロ
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2700~5300
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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