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ロードスターとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデュトロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  デュトロ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 1139
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ワンオーナー/ガラス幌

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 1オナ純ナビ黒革CUSCO車高調WORK18AW記録10

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ オートエグゼマフラー ステアリング 6MT

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャル マキシムエキマニ フジツボマフラ 車高調

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT BOSE 車高調 アドバンスドキー 撥水G

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 純正5速 レイズTE37 ロールケージ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 4000Lタンク 散水車 4tサブE/G前圧力後重力散水車.車検1年実施

    本体価格
    175.8万円

  • 日野自動車 デュトロ -30度設定低温冷凍車 サイドドア ETC付き AT車 2トン積み

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル A/C P/W 集中ドアロック 電動格納ミラー

    本体価格
    131万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 花見台製 3.7t積 三方開 ピン 坂道発進補助 6MT

    本体価格
    868万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t3段クレーンロング 

    本体価格
    223万円

  • 日野自動車 デュトロ 小型2トン 5段クレーン ラジコン 差し違いアウトリガー 床鉄板

    本体価格
    548.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 1台積 セーフティーロ-ダー 2WD ターボ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    312.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボワイドセミロング ワイドセミロング オートマ 3000Kg積載

    本体価格
    164万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-100TG 鉄バケット タダノ 10m 高所作業車

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 強化ダンプ 4WD 

    本体価格
    423万円

関東
479
196.7万円
関西
192
210.3万円
東海
239
209.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
186.6万円
地域別台数
関東
373
364.8万円
関西
150
324.6万円
東海
189
335.9万円
北海道
63
362.8万円
九州
176
266万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
76
301.7万円

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ロードスターとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  デュトロ
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2700~5300
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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