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CX-5とデュトロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデュトロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
3356 中古車掲載台数 1135
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度モニター BOSE Fベンチレーション

    本体価格
    322.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE黒革純正ナビBカメラTV衝突軽減19AW

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-5 XD ブラックトーンED 

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ・スマートシティブレーキ

    本体価格
    171.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビバックカメラフルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    333.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・DVD・純正ナビ・電動シート・純19AW

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エアロ BOSE 衝突軽減 Rクルーズ

    本体価格
    164.2万円

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    応談

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    応談

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    396万円

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    537.1万円

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    280.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・7人乗り 

    本体価格
    346.5万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 全低床 2t積み 6MT プリクラッシュセーフティ 坂道補助 禁煙

    本体価格
    455.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    712.8万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーン 4WD 5MT ラジコン付 ミラーヒーター Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
984
226.3万円
関西
456
233.2万円
東海
481
213.7万円
北海道
197
199.6万円
九州
418
225.8万円
東北
206
201.2万円
北陸・甲信越
296
232万円
中国
236
226.2万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
373
364.8万円
関西
150
324.6万円
東海
187
337.3万円
北海道
64
362.8万円
九州
172
266.3万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
261.8万円
四国
76
301.7万円

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CX-5とデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2700~5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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