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CX-5とデュトロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデュトロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
3377 中古車掲載台数 1132
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正メモリーナビ Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    257万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ BOSEサウンド 全方位 ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 20Sプロアクティブ ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ マツコネ10.25 ハンズフリー

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10インチ メモリーナビ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ TV Bカメラ クルコン BSM LEDライト ETC

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長567x幅205x高10

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 全低床 5方開 

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-3t ロング 全低床 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3.5トン 荷台長5m 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼル 

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル 3トン 平ボディ ETC オートマ 24113

    本体価格
    224万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3000kg 外装再塗装済

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンダンプ 全低床 コボレーン付 極東開発製 三方開

    本体価格
    195.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    265.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

関東
991
226.3万円
関西
458
233.4万円
東海
484
213.5万円
北海道
197
200.1万円
九州
421
225.5万円
東北
209
201.3万円
北陸・甲信越
296
231.8万円
中国
238
226万円
四国
83
211万円
地域別台数
関東
371
365万円
関西
151
328.5万円
東海
185
334.7万円
北海道
64
362.8万円
九州
172
266.7万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
261.8万円
四国
76
301.7万円

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CX-5とデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2700~5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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