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フレアワゴンとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとデュトロの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日野自動車  デュトロ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 1137
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD ナビ付

    本体価格
    180万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正8型ナビ 両側電動 温シート 追従LED

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 純正ナビ  全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビバックカメラブレーキサポート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン ハイブリッド XS 

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 旧サービス代車

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート LED

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・地デジ・ブルートゥース・両

    本体価格
    132.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    456万円

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    本体価格
    381.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 平ボデー 全低床 ワイドロング TKG-XZU712M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン 標準セミロング全低床 外装仕上済み

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング ドライバン P/G 内寸-長454x幅207x高227

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ 積載3t 新明和 エアコン パワステ ターボ

    本体価格
    292.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ホロ 幌 

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンダンプ コボレーン付 全低床 積載量2000kg 2tダンプ

    本体価格
    192万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 4WD -30℃ +30℃ 積載2000kg 5MT サイドドア

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トン強化ダンプ 車検有 塗装済

    本体価格
    215万円

関東
249
105.9万円
関西
124
119.9万円
東海
213
120.7万円
北海道
53
123.1万円
九州
193
115.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
123
121.2万円
中国
178
118.3万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円

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フレアワゴンとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日野自動車  デュトロ
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2700~5300
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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