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デュトロとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   三菱  ギャラン
VS
58万円1210万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 12
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル冷蔵冷凍車 可動2室式 オートマ 低温-30度 ETC

    本体価格
    343万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 自動格納 アイチSN15B バケット昇降 多関節

    本体価格
    379.8万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 3.7t積 新明和 三方開 ダンプピン 左電格ミラー

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル 2トンアルミバン オートマ バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.8 全低床 ディーゼル ラッシング 東プレ エアコン パワステ

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 2t パワーゲート(PG) 4WD セミロング

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ アーム式パワーゲート 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 極東開発

    本体価格
    339万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・標準ロング・平・5MT 

    本体価格
    357.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 低床 2トン

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t アームロール フックロール 極東開発 シングルホイスト 車両総重量5995kg

    本体価格
    685万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ツインターボ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

関東
375
366.4万円
関西
155
331.1万円
東海
198
336.6万円
北海道
66
367.6万円
九州
181
263.6万円
東北
50
295万円
北陸・甲信越
39
395.6万円
中国
22
277.6万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
7
161.9万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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デュトロとギャランのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2700~5300 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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