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デュトロとGTOを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとGTOの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  GTO
VS
58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 115.8万円572万円
GTOの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 20
  • 日野自動車 デュトロ BT-110 タダノ ブリッジチェッカー 橋梁点検車 ヤンマーディーゼル発電機付き

    本体価格
    1320万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長567x幅205x高10

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドプレスパッカー車 積載2900Kg 新明和6.0立米 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング パワーゲート 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.35トン 幌カーテン車 平 PG付き ワイドロング 衝突軽減 ドラレコ 6MT

    本体価格
    368万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン キッチンカ-ベ-ス AT 2t積載 内寸308x177x196 準中型免許(5t)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 中古 ワイド 超ロング平ボディ 5m 

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3.0t ダンプ

    本体価格
    215.5万円

  • 日野自動車 デュトロ キャブオーバ 

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ PG付 2t積

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT TEIN車高調 GRASS18AW

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速

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    199万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    178万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

関東
328
368.8万円
関西
151
332.2万円
東海
178
323.1万円
北海道
74
335.3万円
九州
178
283.4万円
東北
51
281.3万円
北陸・甲信越
30
357.6万円
中国
25
231万円
四国
71
281.7万円
地域別台数
関東
10
257.5万円
関西
1
199万円
東海
3
129.6万円
北海道
0
---
九州
3
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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デュトロとGTOのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  GTO
--- 新車時価格 299.1万円432.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2700~5300 排気量(cc) 2972
--- 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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