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ノートとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデュトロの中古車情報を比較する

日産  ノート   日野自動車  デュトロ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
6742 中古車掲載台数 1136
  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビュー ETC ナビ

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビュー

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・プロパイロット・アダプティブライト

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新車未登録 コネクトナビ 全国新車保証付

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト LED DVD再生ナビ全周囲カメラ ETCドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 修復歴無 1オーナー 全方位カメラ

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ミラー型アラウンドビューモニター

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ (0367) 高所作業車 アイチSS12A 走行3万8千 中型 中古高所作業車販売

    本体価格
    190万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ PS PW エアB ETC メッキパーツ

    本体価格
    247.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 古河ユニック 積載車4段クレーン付き 

    本体価格
    759万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t コボレーン ETC 

    本体価格
    189.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 3t積載 新明和 強化3方開 角底 標準幅 10尺 全低床 4ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 花見台製 3.7t積 三方開 ピン 坂道発進補助 6MT

    本体価格
    868万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバンAT 積載2.0t 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 1.65トン 冷凍車 

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ Wキャブ 2トン積 PG付 6人乗り

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積載 ロング 4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    583万円

関東
1859
111.9万円
関西
864
119.7万円
東海
922
124.2万円
北海道
338
136.3万円
九州
895
119.4万円
東北
711
124.9万円
北陸・甲信越
544
115.7万円
中国
431
125.4万円
四国
178
119.1万円
地域別台数
関東
371
365万円
関西
155
326.7万円
東海
185
334.7万円
北海道
64
362.8万円
九州
172
266.5万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
261.8万円
四国
76
301.7万円

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日産  ノート   日野自動車  デュトロ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2700~5300
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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