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デュトロとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとグロリアの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  グロリア
VS
58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 30万円270万円
グロリアの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 104
  • 日野自動車 デュトロ 3トン4段クレーン 

    本体価格
    282万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 パワーゲート 1年保証/2t/2トントラック/ETC/PG

    本体価格
    369.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD ICターボ 全低床 2t強化深ダンプ 2枚扉 横開き 下開き

    本体価格
    374.6万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノAT146TE高所作業車最大床高さ14.6m クレーン付パケット上昇50cm第3ブームFRP製

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    630.6万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 低床 本土車両 5MT ディーゼ 

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン低温冷凍車スタンバイ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 23-228 2t ショート アルミバン サイドドア AT

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング3トン クレーン新品 ユニック車 ロング3トン クレーン新品2.9t

    本体価格
    701.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 強化ダンプ 積載3t 全低床 新明和 中間ピン 三方開 ESスタート ETC

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 

    本体価格
    60万円

  • 日産 グロリア SGL ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP 後期 VIPターボ JPエアロ 19AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW

    本体価格
    258万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ フルノーマル車 VG30DET型エンジン

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム J ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z 3000ターボ CVTミッション 車検有り

    本体価格
    100万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション オーバーフェンダー

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    78万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツーリスモバンパー ローダウン

    本体価格
    115万円

関東
340
366.2万円
関西
153
336.8万円
東海
178
325万円
北海道
73
336.3万円
九州
177
283.3万円
東北
49
281.7万円
北陸・甲信越
33
343.2万円
中国
25
230.1万円
四国
69
278.6万円
地域別台数
関東
43
116.6万円
関西
6
165.1万円
東海
13
150.7万円
北海道
6
178.5万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
9
202.5万円
四国
9
108.5万円

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デュトロとグロリアのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2700~5300 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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