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デュトロとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとセルボモードの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  セルボモード
VS
58万円1089.5万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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1084 中古車掲載台数 15
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロ 2.95t ワイドロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長440x幅197x高194

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン低温冷凍車スタンバイ 

    本体価格
    応談

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    218万円

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関東
330
369.4万円
関西
149
334.5万円
東海
175
324.9万円
北海道
73
335万円
九州
178
283万円
東北
51
281.3万円
北陸・甲信越
32
346.5万円
中国
25
231万円
四国
71
281.7万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
3
52.9万円
東海
2
76万円
北海道
1
40万円
九州
1
89.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44.8万円
四国
2
48万円

デュトロの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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デュトロとセルボモードのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  セルボモード
--- 新車時価格 76.9万円122.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2700~5300 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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