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デュトロとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
58万円1210万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 87
  • 日野自動車 デュトロ H18 アイチ SS10A 9.7m 高所作業車 バケット車 通信工事 塗装 メンテナンス

    本体価格
    207.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tヒラボディ ワイドロング 全低床 積載量2000kg 荷台内寸437cm×208cm

    本体価格
    210.8万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    120万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-全低床強化ダンプ 固定柱有・三方開

    本体価格
    234.9万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチSH10C1RN・4WD・電工仕様 10m高所作業車

    本体価格
    698.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    154万円

  • 日野自動車 デュトロ (1696) 高所作業車 アイチSS12A 3段ブーム 中型 中古高所作業車

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 低床平 2t 6AT 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    320.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.7t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    814.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ダンプ 

    本体価格
    179万円

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    292.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 新品キッチンボックス台下冷蔵庫2層シンク

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    259.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

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    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 0.75t オートマ車 CDデッキ付

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ ワンオーナー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速マニュアル HDDナビ ダブルエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 クレーン吊荷重800kg 積載800kg ETC AUX

    本体価格
    106.8万円

関東
375
366.4万円
関西
155
331.1万円
東海
198
336.6万円
北海道
66
367.6万円
九州
181
263.6万円
東北
50
295万円
北陸・甲信越
39
395.6万円
中国
22
277.6万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
14
230.7万円
東海
10
289万円
北海道
9
142.1万円
九州
12
212.6万円
東北
5
114.9万円
北陸・甲信越
6
268.8万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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デュトロとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
2700~5300 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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