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デュトロとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 97
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 平ボデー 全塗装済 ETC TKG-XZC710M

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 平ボディ 全低床 ETC  ドラレコ バックモニター

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.5t アルミバン ワイドロング サイドドア 新明和製格納ゲート 6MT Bモニタ 積載3.5t

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ ダンプ 5速MT車 エアコン パワステ

    本体価格
    163万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ ホロ 幌車 2トン 2t 5MT 平ボディ

    本体価格
    205.4万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    159.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t 軽油 AT 内地中古 荷台寸 平ボディ 積載2t 軽油 AT 内地中古 荷台寸

    本体価格
    170万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 180 3.3t 極東フラトップZeroII 積載車 Bカメラ 油圧ゲート タイヤ固縛

    本体価格
    1088.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t積載 4ナンバーダンプ オートマ

    本体価格
    297.8万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ H19年 3t4ナンバー低床 No.909

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660スペシャルエアコンPステ 箱4WD オープントップパネルバン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャルエアコン・パワステバージョン スペシャルエアコン・パワステバージョン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 オーディオ CD ラジオ キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・4WD

    本体価格
    119万円

関東
374
369.8万円
関西
153
326.7万円
東海
197
334.4万円
北海道
68
367.9万円
九州
181
265.3万円
東北
50
294.6万円
北陸・甲信越
40
394.1万円
中国
23
269.1万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
24
114.3万円
関西
9
65万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
54.2万円

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デュトロとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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