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ヤリスとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日野自動車  デュトロ
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 1096
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA キーレス ETC 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 

    本体価格
    114.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 脱着装置付コンテナ専用車 アームロール 

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング平ボディー積載2000kg 床板鉄板張り

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 愛知車両製 SN15B バッテリ-兼用タイプ 電工仕様

    本体価格
    456万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 4WD ワイド 4WD 積載2t 検R7年8月 ナビ/TV ETC

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tローダーダンプ 極東開発 ラジコン LEDヘットライト・フォグランプ メッキ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ SH10A サブバッテリー アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    638万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル ダンプ 5MT 最大積載量2000kg 後輪ダブル

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t積

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート LPG燃料・アルミブロック・新明和製

    本体価格
    132万円

関東
533
159万円
関西
253
161.3万円
東海
399
160.1万円
北海道
139
159.5万円
九州
315
154.4万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
147
159.5万円
中国
168
159.6万円
四国
74
168.2万円
地域別台数
関東
342
363.2万円
関西
151
336.1万円
東海
179
325.3万円
北海道
71
343.9万円
九州
177
282.4万円
東北
50
278.5万円
北陸・甲信越
32
344.7万円
中国
26
252.4万円
四国
68
279.3万円

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ヤリスとデュトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日野自動車  デュトロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 2700~5300
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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