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デミオとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ

    本体価格
    17万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 直接買取車

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 買取車/ナビ/フルセグ/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth DVD クルコン ETC

    本体価格
    92.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKGオートクルーズ禁煙ETC

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ  LEDコンフォートパッケージ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減装置 コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    90.5万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    98万円

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

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    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    399.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 平ボディ トラック 2t ワイドロング 荷台L434 走行8.6万km 全塗装済

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

関東
387
67.2万円
関西
141
69.3万円
東海
224
69.7万円
北海道
74
68.2万円
九州
166
67.2万円
東北
135
76.3万円
北陸・甲信越
153
71.9万円
中国
137
76.5万円
四国
59
72.7万円
地域別台数
関東
5
302.5万円
関西
3
145.2万円
東海
2
221.4万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 4000
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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