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プレマシーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
368 中古車掲載台数 11
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビTV Rカメラ 左パワースライドド

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 禁煙両自動ドア純正ナビクルコン後席モニタ

    本体価格
    77万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ETC電動スライドドアナビTVバックカメラ

    本体価格
    37万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 後席モニター ナビTV

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ テレビ

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS /1オーナー/ナビ/両側電動/フリップダウン/

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 2023年製BS夏タイヤ SSDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

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    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    399.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

関東
158
43.3万円
関西
61
42万円
東海
35
41万円
北海道
13
49.2万円
九州
33
42万円
東北
25
41.2万円
北陸・甲信越
21
49.8万円
中国
17
58.6万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
6
285.1万円
関西
2
108.9万円
東海
2
221.4万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  プレマシー   日野自動車  デュトロハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 4000
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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