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ノートとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ ナビTV ドラレコ LDW

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ハーフレザーシート ドラレコ レベライザー

    本体価格
    37万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 追従クルコン 360度 衝突軽減 LED

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 衝突被害軽減システム/コーナーセンサー

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 ナビ ドラレコ BLUETOOTH Bカメラ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全方カメラ・衝突ブレ・ナビ・BT・Bカメ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー9インチナビ+TV・プロパイロット

    本体価格
    227.5万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

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    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    359.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 塵芥車 回転パッカー・ダンプアップ式・4.2立米

    本体価格
    449.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.3立米 2t積

    本体価格
    499.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミバン パワ-ゲ-ト 

    本体価格
    78万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
7
322.9万円
関西
4
113.5万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日野自動車  デュトロハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 4000
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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