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クラウンとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 5メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 前後ドラレコ/ビルインETC/サイドバイザー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 特別仕様車・電動式リヤサンシェード・HUD

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/電動シート/修復歴無

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビTV 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    399.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 冷蔵冷凍車 ‐32度設定

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    359.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

関東
421
336.3万円
関西
244
370.4万円
東海
233
345.5万円
北海道
67
354.9万円
九州
159
356.2万円
東北
75
357.2万円
北陸・甲信越
53
336.6万円
中国
63
336.7万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
6
283.5万円
関西
3
102.6万円
東海
2
221.4万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  デュトロハイブリッド
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4000
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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