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プリウスαとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 社外ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 一年保証付販売車

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ETC/ドラレコ/

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα Sツーリング 8インチ大型ナビ 禁煙車 1年 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bluetooth ナビ ETC Bカメラ iストップ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 2WD

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S TSS 純正メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミバン パワ-ゲ-ト 

    本体価格
    78万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 塵芥車 回転パッカー・ダンプアップ式・4.2立米

    本体価格
    449.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

関東
397
115万円
関西
198
116.3万円
東海
197
108.2万円
北海道
18
85.1万円
九州
201
122.4万円
東北
107
117.5万円
北陸・甲信越
64
116.1万円
中国
60
112.6万円
四国
44
115.3万円
地域別台数
関東
5
274.2万円
関西
4
113.5万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日野自動車  デュトロハイブリッド
235万円362.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 4000
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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