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LXとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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LXとプロフィアの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日野自動車  プロフィア
VS
578万円1909万円
LXの相場表を見る
中古車相場 90万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
208 中古車掲載台数 180
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD Mark Levinson ・後席モニター

    本体価格
    1762万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オ-ナ-/モデリスタエアロ/22インチアルミ

    本体価格
    1489.9万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR

    本体価格
    1308万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー・クールBOX・レザーシート

    本体価格
    1189.9万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー クールボックス サンルーフ

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロマークレビンソンサウンドOPアルミ

    本体価格
    870.4万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア 冷凍冷蔵ウィング 菱重製冷凍機 ジョロダー4列 エアサス

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ ADG-FS1EPYA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 日野 ウイング トランテックス 7速 (看板剥離中)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ H28/7速/EG-E13C/380馬力/2デフ/ETC付き

    本体価格
    565万円

  • 日野自動車 プロフィア 冷凍冷蔵ウィング デンソー製冷凍機 トランテックスボデー

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ KL-FR2PNGA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FSEKDA 新明和工業 

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ 4低ウイング NoD042 ロフィア 積載13400kg 走行1194000km

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング 10t超 ハイルーフ メッキ付 管理番号C33183

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 10.7トン積載 自動コボレーン 内寸長6300 ベッド付き ETC

    本体価格
    283.8万円

関東
34
1140万円
関西
63
1262万円
東海
17
1221.7万円
北海道
25
965.7万円
九州
38
1051.3万円
東北
6
744.8万円
北陸・甲信越
14
1191万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
37
538.7万円
関西
24
531.1万円
東海
23
1173.2万円
北海道
53
665.4万円
九州
21
516.5万円
東北
2
1278.6万円
北陸・甲信越
2
947.5万円
中国
14
351.9万円
四国
4
482.5万円

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LXとプロフィアのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日野自動車  プロフィア
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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