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ノートとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとプロフィアの中古車情報を比較する

日産  ノート   日野自動車  プロフィア
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 90万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 180
  • 日産 ノート 1.2 X 検R8年9月 衝突軽減ブレーキ ナビTV ETC

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラモニ1オ-ナ-LEDライトETCナビBカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 社用車 ナビ 安全装置 ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビュー

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト CarsOsaka:C8834

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア 大型 標準ルーフ 3軸 土砂ダンプ 2デフ 5.3m長 9.2t積 角底 新明和製

    本体価格
    1758万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ QKG-FS1EPEA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア クレーン付き BDG-FS1EWYA タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 大型ダンプ ターボ車 6速MT コボレーン クルコン

    本体価格
    340万円

  • 日野自動車 プロフィア カヤバ工業 MR4450 ミキサー車 ロングシュート 電動ホッパーカバー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QDG-SS1EKAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ ハイルーフ アルミホイール 第5輪荷重11500kg 燃料タンク390L

    本体価格
    1299万円

  • 日野自動車 プロフィア セミトレーラー 

    本体価格
    635万円

  • 日野自動車 プロフィア 10tコンクリートミキサー車 カヤバ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10トン ロング深ダンプ ファームダンプ 水産ダンプ 3方開 下開き 床ステンレス

    本体価格
    1028万円

関東
2187
110.7万円
関西
983
111.1万円
東海
939
111.2万円
北海道
404
144.2万円
九州
982
120.3万円
東北
775
121.1万円
北陸・甲信越
601
112.5万円
中国
458
123.6万円
四国
211
116.5万円
地域別台数
関東
37
540.7万円
関西
24
531.1万円
東海
23
1173.2万円
北海道
52
639.5万円
九州
21
516.5万円
東北
2
1278.6万円
北陸・甲信越
3
1215万円
中国
14
351.9万円
四国
4
482.5万円

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日産  ノート   日野自動車  プロフィア
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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