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ルーテシアとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   日野自動車  プロフィア
VS
22万円329万円
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中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
185 中古車掲載台数 164
  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車・ナビ・BカメラCセンター

    本体価格
    87.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    97.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー インダッシュナビTV/Bカメラ/LED/外マフラ-

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • ルノー ルーテシア インテンス /ETC/電動リアゲート/フルセグTV/ナビ

    本体価格
    45万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 2L自然吸気エンジン OZレーシングAW

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン SDナビ フルセグ 大型リアスポイラ

    本体価格
    143.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

    本体価格
    159.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ハ‐フレザ‐AppleCarplayBluetoothLED

    本体価格
    297.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EKDA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア セルフ 12.3t積 自動歩み板 令和4年 410馬力  ハイルーフ ハイジャッキ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    88万円

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 電動コボレーン 積載9t

    本体価格
    548万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 

    本体価格
    279.8万円

  • 日野自動車 プロフィア ハイルーフ トレーラヘッド 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10トン 3軸 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ 登坂板 積載10300k

    本体価格
    1078万円

  • 日野自動車 プロフィア 脱着装置付コンテナ専用車 2デフ/バックカメラ/代車フック付/103万km

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 プロフィア Lゲート ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 排気 自動コボレン 

    本体価格
    応談

関東
88
120万円
関西
28
124.8万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
4
80.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円
地域別台数
関東
29
489.3万円
関西
20
598.5万円
東海
25
919.2万円
北海道
49
699.5万円
九州
22
572.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
12
357.3万円
四国
3
482.5万円

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ルーテシアとプロフィアのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日野自動車  プロフィア
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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