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ルーテシアとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとプロフィアの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日野自動車  プロフィア
VS
22万円329万円
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中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
184 中古車掲載台数 161
  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ナイト&デイ キーレス オートAC ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC車載器

    本体価格
    126.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール OZ17インチアルミ/パドルシフト/カードキー

    本体価格
    85.7万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビTV Rカメラ 60台限定 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    203万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ シャシーカップ 純正18インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア ツーデフ大型ダンプ積載9100kg 5100ボデー

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 プロフィア クレーン付 BDG-FS1EZYA ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10t ダンプ 角底一方開強化ボデー 標準ゲート極東横浜

    本体価格
    1750万円

  • 日野自動車 プロフィア セルフ 12.3t積 自動歩み板 令和4年 410馬力  ハイルーフ ハイジャッキ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 未使用低床ウイング ハイルーフ リターダ 融雪仕様

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング エアーローラー リアエアサス 寝台付

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 プロフィア 脱着装置付コンテナ専用車 2デフ/バックカメラ/代車フック付/103万km

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FS1ERYA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 花見台 ハイカプラー スライドローダー HHD170モデル トレーラーセット販売

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ QPG-FS1EZEA 極東 

    本体価格
    応談

関東
89
121万円
関西
27
125.9万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円
地域別台数
関東
29
489.3万円
関西
20
598.5万円
東海
25
919.2万円
北海道
47
746.1万円
九州
21
572.7万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
12
357.3万円
四国
3
482.5万円

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ルーテシアとプロフィアのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日野自動車  プロフィア
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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