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パッソとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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パッソとプロフィアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日野自動車  プロフィア
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 164
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビスマアシドラレコ付

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 4WD/1オーナー/スマートアシスト

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ メモリナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビ バックモニター付き

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ /1年保証付/走行9千Km/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト3 プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

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  • 日野自動車 プロフィア 脱着装置付コンテナ専用車 2デフ/バックカメラ/代車フック付/103万km

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング 10t超 ハイルーフ アルミホイール メッキ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング 10t超 10mボディ スーパーハイルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 プロフィア 大型ダンプ 積載9200kg フロントメッキ 電動コボレーン 燃料タンク300L

    本体価格
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  • 日野自動車 プロフィア (0727) 10tミキサー車 電動ホッパー 2デフ 大型 生コン車 中古ミキサー車販売

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  • 日野自動車 プロフィア アルミブロック平ボディ 4軸低床

    本体価格
    170万円

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング 10t超 ハイルーフ 床鉄板 アルミホイール メッキ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ 新明和 土砂禁 23立米 25トンベース

    本体価格
    495万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.2万円
東海
318
67.3万円
北海道
167
73.3万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.5万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
173
73.4万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
29
489.3万円
関西
17
585.9万円
東海
25
850.2万円
北海道
50
699.5万円
九州
23
555.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
12
357.3万円
四国
3
482.5万円

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パッソとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日野自動車  プロフィア
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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