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プロフィアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プロフィアとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
88万円2988万円
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中古車相場 29.9万円178.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
162 中古車掲載台数 106
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 積載7900kg ハイルーフ 前出しバンパー アルミホイール

    本体価格
    911万円

  • 日野自動車 プロフィア 活魚運搬車 7.4t 6MT 2槽式 濾過槽 100ブロア×3

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 プロフィア バス(事務室車) 発電機 バックモニター 油圧ジャッキ 室内壁掛テレビ(50インチ)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ステンレスタンクローリー ステンレスタンクローリー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア コンクリート作業車 

    本体価格
    750万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア Lゲートダンプ QKG-FS1EKDA 小平 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 排気付 排雪アルミ枠付 自動コボレン 検R7年4月27日

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 冷凍冷蔵車 菱重製サブエンジン サイド扉 キーストン

    本体価格
    253万円

  • 日野自動車 プロフィア ツーデフ大型ダンプ積載9100kg 5100ボデー

    本体価格
    328万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド S スポーツスタイル サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    322.9万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 電動シート 純正ナビ バックカメラ ETC

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    146.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

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    58.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ/本革電動シート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド その他 その他

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 外AW

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル

    本体価格
    70万円

関東
28
480.1万円
関西
19
576.9万円
東海
21
922.6万円
北海道
49
748.1万円
九州
23
495.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
13
357.3万円
四国
4
537.5万円
地域別台数
関東
29
90.9万円
関西
16
132.6万円
東海
14
120.3万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
208.4万円
東北
6
193.6万円
北陸・甲信越
4
102万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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プロフィアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  クラウンハイブリッド
--- 新車時価格 540万円620万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 296
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

---
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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