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レンジャーとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   フォード  サンダーバード
VS
96.8万円1980万円
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中古車相場 ---
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556 中古車掲載台数 8
  • 日野自動車 レンジャー キャブ付シャーシ ADG-FD7JJWA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン 2KG-FD2ABG 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 抹消

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ウイング ワイドキャブ エアサス バックカメラ

    本体価格
    291万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.35tワイドロング搬送車 ベット付 Bカメラ フル装備 6MT

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー アルミウイング ハイルーフ/6200/Pゲート/リアエアサス

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 レンジャー トランテックス 3方開アルミ平 床板張り ディスチャージライト

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 6200ワイド冷蔵冷凍バン 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2850kg積ウィング箱車 ベット付 

    本体価格
    307万円

  • 日野自動車 レンジャー (5731) AT車 4段クレーン ラジコン付 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    920万円

関東
106
431.7万円
関西
60
468.6万円
東海
88
528.4万円
北海道
141
502.3万円
九州
80
356.1万円
東北
28
369.6万円
北陸・甲信越
10
548.1万円
中国
10
607.6万円
四国
33
356.6万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジャーとサンダーバードのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フォード  サンダーバード
--- 新車時価格 453万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
--- 排気量(cc) 3787~4942
--- 最高出力(馬力) 140~190
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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