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マーチとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日野自動車  レンジャー
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 96.8万円1925万円
レンジャーの相場表を見る
908 中古車掲載台数 541
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外ナビTV

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正メモリナビ 地デジ 点検整備渡し

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MTオーディオ純正16AWスマートキー

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリーナビ ワンセグテレビ 横滑り防止

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 買取車 グラムライツ16アルミ ETC

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー 3.1t積アルミウイング.車検1年実施 ターボ付

    本体価格
    165.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 中型冷凍車 格納パワーゲート付 -30度設定 後輪エアサス 積載2700kg

    本体価格
    548.9万円

  • 日野自動車 レンジャー その他 

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.05tワイドロングウィング箱車 ベット付 6MT ラッシングレール1段付

    本体価格
    283万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.3トン 平ボディー 570 標準幅 床板 埋込フック9対 スタンション穴1個 3300kg

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー 積載7100K ベッド

    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 抹消

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 5.1 ディーゼル ターボ 冷蔵冷凍 -5度設定(中温冷凍)跳上G ワイド

    本体価格
    490万円

  • 日野自動車 レンジャー Lゲート付ダンプ自動シート 

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 レンジャー (0479) 4tミキサー車 新明和 6MT 中型 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    265万円

関東
305
60.6万円
関西
112
48.5万円
東海
92
65.8万円
北海道
62
47.9万円
九州
107
42.7万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
96
441.7万円
関西
62
497万円
東海
91
532.2万円
北海道
140
507.1万円
九州
82
351万円
東北
24
382万円
北陸・甲信越
9
580.3万円
中国
7
607.6万円
四国
30
369万円

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日産  マーチ   日野自動車  レンジャー
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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