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カローラクロスとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  レンジャー
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 96.8万円1925万円
レンジャーの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 541
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーターPVMドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元弊社試乗車 ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 弊社試乗車・10.5型ナビ・ETC車載器

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 禁煙 DA バックカメラ TSS BSM 360ドラレコ

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正DAナビ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー キャブ付シャーシ TKG-FD9JGAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ TKG-FC9JCAP 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段ユニック ラジコン付き 2.65t積み

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 ADG-FE8JMWA タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 三転ダンプ 新明和製

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tユニック 4段クレーン ラジコン付 積載量2800kg 荷台内寸540cm/214cm

    本体価格
    374.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン ワイドロング 5段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ 積載6000k

    本体価格
    658万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン 2デフ ワイド 5段クレーン ラジコン セルフ 油圧登坂板 ベッド 積載10000k

    本体価格
    948万円

  • 日野自動車 レンジャー 7人乗り Wキャブ エアーブレーキ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ファームダンプ トラック ダンプ MT 後輪ダブル

    本体価格
    777万円

関東
446
296.6万円
関西
259
300.2万円
東海
340
301.3万円
北海道
35
328.9万円
九州
298
305.7万円
東北
90
309.9万円
北陸・甲信越
106
300.5万円
中国
137
300.5万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
96
441.2万円
関西
62
497万円
東海
91
532.2万円
北海道
140
507.1万円
九州
82
351万円
東北
24
382万円
北陸・甲信越
9
580.3万円
中国
7
607.6万円
四国
30
369万円

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カローラクロスとレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  レンジャー
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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