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リエッセとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセ   アウディ  R8スパイダー
VS
115万円448万円
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中古車相場 828万円2457.9万円
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12 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    115万円

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    195万円

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    115万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    357.5万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリングマイクロバス エアサス・ドラレコ・冷蔵庫・MT車

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

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関東
1
165万円
関西
1
115万円
東海
2
120万円
北海道
0
---
九州
5
258.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
2314万円
関西
1
1611.4万円
東海
3
1338万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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リエッセとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  リエッセ   アウディ  R8スパイダー
--- 新車時価格 2618万円3337万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 540~620
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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