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A7スポーツバックとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとリエッセの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日野自動車  リエッセ
VS
94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 115万円635万円
リエッセの相場表を見る
182 中古車掲載台数 14
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 地デジ・LEDヘッドライト・レザーシート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正19インチAW BOSEスピーカー

    本体価格
    122.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト/ウェザーライト/PWドライブ

    本体価格
    540万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG レザーシート ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンル-フ RS仕様 社外マフラ- WORK20inc

    本体価格
    199万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    510万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 HDマトリクスLED

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    115万円

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    635万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    応談

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    232万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング マニュアル車・26人乗り

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    138万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線仕様 前中ドア 定員35人 

    本体価格
    115万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    357.5万円

関東
80
416.4万円
関西
27
389.2万円
東海
26
432.5万円
北海道
16
323.3万円
九州
12
393.2万円
東北
8
397.5万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
728万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115万円
東海
3
291.7万円
北海道
0
---
九州
6
258.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
---
四国
1
---

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A7スポーツバックとリエッセのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日野自動車  リエッセ
812万円1213万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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