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ランサーエボリューションとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   日野自動車  リエッセ
VS
113.4万円848万円
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中古車相場 115万円635万円
リエッセの相場表を見る
206 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD タイベル交換済 クラッチリフレッシュ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー チタンアルミターボ 車検整備付

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD VOLTEXエアロ/TE37SL/TEIN車高調/EDFC/保証

    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ・ターボ・社外マフラー・社外アルミ

    本体価格
    230万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD ワンオーナー KYBショック

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 同色全塗装済み・AT車・社外AW・レカロS

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 外テール マフラー brembo 純エアロ RECARO

    本体価格
    246.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18アルミ 純正レカロシート

    本体価格
    393万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙カロッツェリアHDDナビレカロシート

    本体価格
    185.5万円

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  • 日野自動車 リエッセ 電動スライドドア  総輪アルミ  平成16年式 モケットシート ニーリング ETC

    本体価格
    応談

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    195万円

  • 日野自動車 リエッセ GXロング 29人乗 自動扉 バックカメ プリクラッシュ 車線逸脱警報 ナビ

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    635万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス キャンピングカーベース車

    本体価格
    応談

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  • 日野自動車 リエッセ 1.25t バン 9人乗

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 路線仕様 前中ドア 定員35人 

    本体価格
    115万円

  • 日野自動車 リエッセ 36人乗り園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • 日野自動車 リエッセ 4.7ディーゼル コミュニティ-バス 

    本体価格
    115万円

関東
77
362.1万円
関西
30
455.3万円
東海
23
410.3万円
北海道
15
293.2万円
九州
23
385.2万円
東北
9
363.6万円
北陸・甲信越
12
392万円
中国
15
356万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115万円
東海
3
291.7万円
北海道
0
---
九州
5
288.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
---
四国
1
---

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三菱  ランサーエボリューション   日野自動車  リエッセ
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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