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カローラクロスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日野自動車  リエッセ
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 115万円635万円
リエッセの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害ライト 10.5型DA フルセグ Bカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 衝突軽減装置 パワーバックドア

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    347.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・10.5インチナビTV

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z BSM&360°モニター・モデリスタエアロ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ 5300ディーゼルターボAT 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 36人乗り園児バス 自動ドア バックカメラ

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    232万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    357.5万円

  • 日野自動車 リエッセ GXロング 29人乗 自動扉 バックカメ プリクラッシュ 車線逸脱警報 ナビ

    本体価格
    635万円

  • 日野自動車 リエッセ 電動スライドドア  総輪アルミ  平成16年式 モケットシート ニーリング ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 1.25t バン 9人乗

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線仕様 前中ドア 定員35人 

    本体価格
    115万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

関東
440
295.5万円
関西
259
298.4万円
東海
337
300.4万円
北海道
35
329万円
九州
299
304.3万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
103
298.3万円
中国
133
299.5万円
四国
73
308.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115万円
東海
3
291.7万円
北海道
0
---
九州
6
258.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
---
四国
1
---

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カローラクロスとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  リエッセ
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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