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CクラスワゴンとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日野自動車  リエッセII
VS
12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 182万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
634 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革シート レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 RセーフティPK 赤革 純正ナビTV リアカメラ

    本体価格
    171.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティ/革シート/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP/SR/HUD/本革シート/18AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ レーダーセーフティ Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ スライディングルーフ D席シートヒーター

    本体価格
    220.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 黒革HDDナビAMG17AWキーレスGO

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ C63仕様 鍛造20インチ アンビエント

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP S/R ワンオーナー

    本体価格
    593万円

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    818万円

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    本体価格
    1320万円

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    678万円

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    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート DPF付きスイングドア ショート スイングドア

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビッグフット製エテルノオクタービア ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    769万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー 

    本体価格
    1080万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー5.6 FFヒーター 

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

関東
315
259.1万円
関西
116
284.9万円
東海
90
227.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.7万円
四国
16
277万円
地域別台数
関東
5
418.6万円
関西
6
590.3万円
東海
11
493.2万円
北海道
1
1080万円
九州
5
487.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1080万円

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CクラスワゴンとリエッセIIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日野自動車  リエッセII
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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