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サクラとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日野自動車  リエッセII
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 182万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
849 中古車掲載台数 33
  • 日産 サクラ X コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    137万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ・Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    122万円

  • 日産 サクラ S 電気自動車

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII EX 観音ドア ETC 冷蔵庫

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー 

    本体価格
    1080万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピング 

    本体価格
    1320万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    182万円

  • 日野自動車 リエッセII ロングGX 観音扉・冷蔵庫・ルームラック・換気扇

    本体価格
    945万円

  • 日野自動車 リエッセII GX R1年式 28人乗り 180馬力 原動機型式 N04C

    本体価格
    1040万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート DPF付きスイングドア ショート スイングドア

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 リエッセII プレミアムキャビン 20人乗 ナビ バックカメラ 冷蔵庫

    本体価格
    1135万円

  • 日野自動車 リエッセII サロンシート全席オットマン ジュースホルダー 冷蔵庫 自動ドア

    本体価格
    258万円

関東
223
158.1万円
関西
109
167.9万円
東海
227
168.8万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
77
173.8万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
5
418.6万円
関西
6
590.3万円
東海
10
460.7万円
北海道
2
1110万円
九州
5
487.4万円
東北
1
253万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1080万円

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サクラとリエッセIIのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日野自動車  リエッセII
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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