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レガシィアウトバックとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日野自動車  リエッセII
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 171万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
807 中古車掲載台数 38
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ ETC 付き

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ パワーゲート  アイサイト

    本体価格
    373.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD パワーリヤゲート 新世代アイサイトX

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    122万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 純正ナビ ETC2.0 革シート

    本体価格
    169.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3  ダイアトーンナビ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD キーレス アルミホイール 4WD 電動シート

    本体価格
    38.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    401.5万円

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  • 日野自動車 リエッセII サロンシート全席オットマン ジュースホルダー 冷蔵庫 自動ドア

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    339.9万円

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    本体価格
    171万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー 発電機 ルーフエアコン レカロシート

    本体価格
    659万円

  • 日野自動車 リエッセII LXターボ 26人乗り MT5 26人乗り 自動ドア ナビ TV

    本体価格
    364万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII バス 29人乗り 自動ドア AT 軽油 車両外寸699×203×258

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

関東
268
235.3万円
関西
73
243.5万円
東海
110
225.7万円
北海道
81
190.9万円
九州
55
264.1万円
東北
69
190.4万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
9
472.5万円
関西
8
556万円
東海
11
448.9万円
北海道
0
---
九州
6
487.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1017.7万円

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スバル  レガシィアウトバック   日野自動車  リエッセII
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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