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FJクルーザーとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  リエッセII
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 182万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
435 中古車掲載台数 31
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール SDナビ

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD (特別仕様限定車/最終型/純正SDナビ/TV)

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 ワンオ-ナ- 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ FJクルーザー カラ-パッケージ 7型ナビ Bカメ TV クルコン キーレスキー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグ Bモニ DVD再 BT

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 車検整備付 SDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ タナベ4本出しマフラー

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD フロントバンパーガード各所マットブラック

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    434.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII 29人乗 ナビ・Bカメラ・ETC・自動ドア

    本体価格
    420万円

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    1080万円

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    625万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート DPF付きスイングドア ショート スイングドア

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    200万円

  • 日野自動車 リエッセII プレミアムキャビン 20人乗 ナビ バックカメラ 冷蔵庫

    本体価格
    1135万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    182万円

  • 日野自動車 リエッセII LX RVビックフット エテルノオクタービアM

    本体価格
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  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 リエッセII リヤ観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    678万円

関東
159
297.2万円
関西
46
284.6万円
東海
50
295万円
北海道
36
291.9万円
九州
47
291.5万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
14
311.2万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
5
418.6万円
関西
6
590.3万円
東海
10
460.7万円
北海道
1
1080万円
九州
5
487.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1080万円

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FJクルーザーとリエッセIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  リエッセII
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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