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Sクラスとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日野自動車  ポンチョ
VS
49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 187万円1158万円
ポンチョの相場表を見る
709 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    700.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXCパッケージ 3Dコックピット HUD

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン RコンフォートP designo PSR 全周囲 禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1053万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1247.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハスタイルカスタム

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W111 220SB ヤナセレストア車両

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアエンターテインメント コンフォート

    本体価格
    1267.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシック レザーEXP ドライバーズP

    本体価格
    1053万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ポンチョ ショート 路線バス 24人乗 14座席 立席有り 1ドア 自動ドア ノンステップ

    本体価格
    1158万円

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    1158万円

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    本体価格
    384万円

  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス 36人乗り 

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    187万円

  • 日野自動車 ポンチョ 33人(19席)乗り 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 ポンチョ ロング 路線バス 36名 12座席 立席有り 2ドア 自動ドア ノンステップ

    本体価格
    1028万円

  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス 31人乗り 

    本体価格
    264万円

関東
263
699.4万円
関西
140
653.1万円
東海
142
633.3万円
北海道
21
617.3万円
九州
61
542.2万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.3万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
3
1114.7万円
関西
0
---
東海
2
225.5万円
北海道
0
---
九州
2
384万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスとポンチョのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日野自動車  ポンチョ
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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