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H2とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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H2とMR-Sの中古車情報を比較する

ハマー  H2   トヨタ  MR-S
VS
148万円1450万円
H2の相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
170 中古車掲載台数 161
  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 1ナンバー Borlaマフラー ブラックレザー

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ/本革/社外ナビTV/F・S・Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • ハマー H2 フルカスタム 28AW 黒革 サンルーフ 

    本体価格
    248.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 XENONエアロ 25インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    371.8万円

  • ハマー H2 新車並行/3インチリフトアップ RANCHO・RS5000ショック前後/ヒッチメンバ

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    408.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 50センチリムジン4人乗りパテーション黒革

    本体価格
    1200万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション TOM'Sマフラー TOM'Sアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ソフトトップ バックカメラ ETC RECARO

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正ガラス付ホロ ETC キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ MR-S 1.8 オーバーフェンダ仕様

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ハードトップ オープンカー 茶革シート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン SDナビ TV ETC キ-レス 外マフラ- 6MT

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 純正リアスポLSD クラッチ新品交換

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    269.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ・TRDマフラー

    本体価格
    245万円

関東
36
397.2万円
関西
34
390.9万円
東海
60
317.4万円
北海道
6
285.8万円
九州
16
320.1万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
279万円
中国
4
532.7万円
四国
5
275万円
地域別台数
関東
49
136万円
関西
24
116.2万円
東海
27
116万円
北海道
4
91.4万円
九州
31
106.7万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
5
141.4万円
中国
11
167.1万円
四国
4
166万円

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H2とMR-Sのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   トヨタ  MR-S
774.9万円955.5万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
5967~6162 排気量(cc) 1794
320~398 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

---
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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