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T-RocとH2を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとH2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ハマー  H2
VS
168万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 148万円1450万円
H2の相場表を見る
663 中古車掲載台数 177
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/キーレス

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ付き

    本体価格
    289.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ブラックレザー DCCパッケージ 認定中古車

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート/1オーナー/禁煙車/LED

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 現行型/特別仕様限定車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ レーダークルーズ 社外ダウンサス CDデッキ

    本体価格
    256.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルコクピット純正ナビミラーリンク

    本体価格
    230.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 弊社試乗車 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    439万円

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    応談

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    本体価格
    548.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 社外ナビ 黒革シート 外LEDヘッド

    本体価格
    400万円

  • ハマー H2 4WD 1ナンバー 17AW 地デジ ナビ Bカメ 本革 サンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    159万円

  • ハマー H2 SR ブラウンレザー XD20インチAW フローティングナビ フリップダウンモニタ

    本体価格
    458万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ TV LED ETC バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    426.3万円

  • ハマー H2 4WD 1ナンバー登録 サンルーフ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    198万円

関東
249
324.1万円
関西
121
317万円
東海
124
285.7万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
14
328.9万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
25
330.2万円
四国
18
330万円
地域別台数
関東
37
387.9万円
関西
37
386.2万円
東海
63
327.5万円
北海道
7
275.4万円
九州
17
314.3万円
東北
3
404万円
北陸・甲信越
5
279万円
中国
4
532.7万円
四国
4
244.5万円

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T-RocとH2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ハマー  H2
355万円699.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1497~1984 排気量(cc) 5967~6162
150~300 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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